Sínrögzítők
A GANTRAIL rugalmas sínrögzítő rendszerek magassági és oldairányú állíthatóságával tökéletes megoldás darupálya, magasraktári pálya és ipari vágány építéséhez.
A GANTRAIL (Gantry Railing Ltd.) cég 1965-ben alakult Angliában, kifejezetten a darupályasín rendszerek építésére, telepítésére és javítására. A GANTRAIL cég volt az első, amely lágy/csillapított/rugalmas darupályasín rendszereket épített. A mai napig vezető szerepet játszik ezen a téren.
Mivel a darupályák kialakítási lehetősége végtelen, ezért lehetetlen lenne egy kész műszaki, ill. kereskedelmi információs csomaggal szolgálni ügyfeleink részére. Ezért javasoljuk, hogy minden műszaki problémával, rajzra, mintára vonatkózó igénnyel, keressék fel irodánkat. Készséggel és azonnal segítünk a rendelkezésünkre álló műszaki hátterünkkel.
Az ACÉLTERV Kft. (Magyarországon és Európában) a GANTRAIL cég pedig világszerte (Egyesült Királyságban, Európában, a Közel-Keleten, Afrikában, Indiában, Amerikában, Malaysiában, Hong Kongban) jelen van kikötők, rakodópartok, konténerátrakók, hajókikötők, hajóliftek darupályái építésénél. Telepítünk sínrögzítő rendszerükkel darupályát gyártócsarnokokba, öntödékbe, erőművekbe (atom és hagyományos), hulladék-kezelő üzemekben, darabos és ömlesztett áru ki- és berakodó terminálokon, sőt számítógép-vezérelt, egynyomtávú sínrendszerrel működő magasraktárakban, és a legnagyobb igénybevételű acélművekben is.Speciális beépítési területeink a vasúti lefejtő tálcák, vizsgáló aknák és mozdonyfordító-berendezések körsínpályái is.
Darupályák hibái |
||
|---|---|---|
Vasbeton alapzatú pályák
A betonalapzatú pályák meghibásodásához rendszerint a nem megfelelő tervezés, kialakítás, ill. a nem megfelelő anyagválasztás és a nem kellően szakszerű telepítési munka vezet. Az esetek túlnyomó részében a sín mereven van rögzítve a támasztó vasbetonszerkezethez (pl. GEO lemezes rögzítés). A beton a hajlítási igénybevételeket rendkívül kis mértékben viseli el, ezért az intenzív helyi terhelés hatására könnyen töredezik. Ez a víz beszivárgásához és a betonvas korróziójához vezet. Másik általános probléma a nem megfelelő minőségű habarcs használata, az egyébként jól kivitelezett pálya esetében. A cement és cementhabarcs normál esetben zsugorodik, és gyenge felszínt eredményez, így nem nyújt megfelelő alátámasztást a pálya terhelésének. |
Acélszerkezeten nyugvó pályák
A hagyományos rögzítőelemekkel szerelt pályák túl mereven voltak rögzítve a tartószerkezethez. A szerkezet mozgása és meghajlása is jelentős a használat közben. A tartógerendák felső felszíne jelentősen rövidül, amikor a gerendát hajlító feszültség terheli. A merev rögzítési rendszer így a helyi kifáradásos igénybevételhez, ez pedig a komponensek töréséhez vezetett. A nem ellenőrzött pálya elhasználódása felgyorsul, veszélyeztetve ezzel a daru biztonságos használat melletti élettartamát. |
|
|
|
|
|
|
GANTRAIL sínleerősítő elemek jellemzői
|
GANTRAIL sínalátét jellemzői A szintetikus elasztomerből (Neoprén) készített GANTRAIL sínalátétek:
|
|
Csavarozható kivitelű sínrögzítő elemek:
Hegeszthető kivitelű sínrögzítő elemek:
|
|---|
Rögzítési rendszerek típusai:A kikötőben, konténerterminálokon alkalmazott darupályák nagy része vasbeton alapra kerül, ezekben az esetekben a további információkra is szükség van a tervezéskor (vasbeton háló kiosztására, helyére, ill. a maximális kerékterhelés értékére).
Az ACÉLTERV Kft. képes arra, hogy bármilyen alkalmazás esetén ajánlásokat és teljes műszaki ajánlatot tegyen darupálya építésre és az ahhoz szükséges anyagok beszállításáról is gondoskodjon.
Bővebb információért keressen fel minket, vagy látogasson el a www.gantrail.com oldalra.
Kérjen ajánlatot erre a termékre
Mondja el a paramétereket – teherbírás, fesztáv, üzemi körülmények – és visszajelzünk a műszaki lehetőségekről. Telefon: +36 1 226 0300